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보드 차동 배선의 스루홀 및 슬릿으로 인한 신호 토토 안전 사이트 열화 대책

과제

차동 배선을 위한 슬릿 스패닝 및 관통 구멍

레이어 수 등의 다양한 제한으로 인해 인쇄 배선 기판 내의 차동 신호 배선은 기준면에 생성된 슬릿에 걸치거나 관통 구멍을 통과해야 하므로 신호 토토 안전 사이트을 방해할 수 있습니다 이러한 억제 요인의 영향을 줄이는 방법을 설명하겠습니다

우리의 제안

1 차동 배선의 틈새를 건너

차동 배선이 내부 레이어 솔리드 패턴의 슬릿에 걸칠 때의 효과를 확인하기 위해 실험을 수행합니다

그림 1은 실험에 사용된 기판을 보여줍니다

보드에는 "강한 배선", "중간 배선", "약한 배선"의 세 가지 유형의 차동 배선이 있습니다 목적은 100Ω의 차동 임피던스로 5mm 슬릿 폭에 걸쳐 배선할 때 토토 안전 사이트 특성에 미치는 영향을 확인하는 것입니다

2 실험 결과

그림 2(a)는 TDR(Time Domain Reflectometry) 방법을 사용하여 각 보드의 특성 임피던스를 보여줍니다

632nsec 부근의 영역은 슬릿의 영향으로 쌍 사이의 결합이 강할수록 임피던스 교란이 발생하기 어렵고, 결합이 약할수록 발생할 가능성이 높은 것으로 확인되었습니다

또한 그림 2(b)는 토토 안전 사이트 특성 Sdd21을 보여줍니다

이 측정 결과는 결합이 강할수록 슬릿 유무 사이의 Sdd21 차이가 작아짐을 보여줍니다

약한 결합 배선에서는 신호 배선에 대한 복귀 전류의 대부분이 접지 및 전원 공급 장치와 같은 견고한 평면을 통해 흐르기 때문에 슬릿으로 인해 복귀 전류 경로가 불연속되는 반면, 강한 결합 배선에서는 대부분의 복귀 전류가 각 배선 쌍으로 흐르므로 복귀 전류 경로가 항상 확보되기 때문입니다

3 구멍을 통한 차동 배선

고속 신호 토토 안전 사이트의 또 다른 장애물은 관통 구멍입니다

스루홀은 표면 랜드와 솔리드 레이어를 통과하는 영역에서 정전 용량을 나타내고 수지를 통과하는 영역에서 주로 유도성을 나타내므로 정전 용량과 유도성의 균형을 맞춰 관통 홀 영역을 배선의 특성 임피던스와 일치시킬 수 있습니다(그림 3)

차동 배선 비아 간격, 접지 비아 간격, 비아 직경 및 솔리드 통로 영역의 여유 직경은 유도성 및 용량성 매개변수이므로 적절하게 결정해야 합니다

표층과 후면층을 연결하지 않고 내부층에 연결하면 전류가 흐르지 않는 부분이 비아 스터브가 되어 임피던스가 저하됩니다

커패시턴스 성분이 큰 경우, 커패시턴스 성분에 따라 유도성 성분이 증가하고 임피던스 매칭이 이루어져 고속 신호 토토 안전 사이트이 가능해집니다

또한 고속 신호 토토 안전 사이트을 위해 삽입형 커넥터를 설치할 때 커넥터 장착 표면에서 가장 먼 층에 배선하여 스터브로 인한 임피던스 저하를 억제하는 방법이 있습니다

예를 들어 배선을 최종적으로 커넥터 장착 표면과 동일한 레이어에 배선하는 경우에도 먼저 반대쪽 후면 레이어에 배선한 다음 관통 구멍을 통해 표면 레이어에 다시 연결하는 방법이 있습니다

반면에 커넥터 장착 표면에서 배선을 빼내면 삽입 장착 커넥터의 리드 대부분이 뭉게져서 결과적으로 임피던스가 떨어지며 고속 신호 토토 안전 사이트에 부정적인 영향을 미칩니다

스루홀 임피던스 제어에 대해서는 기술 자료에 자세히 설명되어 있으니 확인해 보시기 바랍니다

결과

슬릿 교차 및 관통 구멍으로 인한 신호 품질 저하 감소

슬릿 스트래들과 관통 구멍은 신호 토토 안전 사이트에 장애물입니다

우리는 이 효과를 최대한 완화하는 방법을 도입했습니다

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